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    北京地鐵線路圖高清(北京地鐵線路圖最新版)

    admin2年前 (2023-01-24)旅游

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    本文目錄一覽:

    北京12號線地鐵站點線路圖

    北京地鐵12號線是北京市北京地鐵線路圖高清的一條正在建設(shè)的地鐵線路北京地鐵線路圖高清,于2016年開工建設(shè)北京地鐵線路圖高清,預(yù)計2022年3月1日開通運營。

    北京地鐵12號線

    四季青,板井,長春橋,蘇州橋,人民大學(xué),雙榆樹,大鐘寺,薊門橋,北太平莊,馬甸橋,安華橋,安貞橋,和平西橋,光熙門,靜安莊,三元橋,芳園里,高家園,酒仙橋,北崗子,東壩

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    北京地鐵2020年線路圖

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    北京地鐵4號線線路圖

    北京地鐵4號線線路圖北京地鐵線路圖高清

    4號線共24個站:安河橋北、北宮門、西苑、圓明園、北京大學(xué)東門、中關(guān)村、海淀黃莊、人民大學(xué)、魏公村、國家圖書館、動物園、西直門、新街口、平安里、西四、靈境胡同、西單、宣武門、菜市口、陶然亭、北京南站、馬家堡、角門西、公益西橋。

    擴(kuò)展資料:

    北京地鐵4號線為北京市軌道交通路網(wǎng)中一條貫穿市區(qū)南北北京地鐵線路圖高清的主干線北京地鐵線路圖高清,于2009年9月28日開通試運營,其標(biāo)志色為青綠色。

    北京地鐵4號線呈南北走向,全長28.2千米,線路南起豐臺區(qū)公益西橋站,北至海淀區(qū)安河橋北站,全線共設(shè)24座車站,除安河橋北站為地面站外,其余均為地下站。北京地鐵4號線與北京地鐵大興線貫通運營。

    列車北京地鐵線路圖高清的車體和車窗形狀有港鐵特色,車門采用外掛門設(shè)計,是北京地鐵中的首例。車頭正中心標(biāo)記北京地鐵線路圖高清了京港地鐵的標(biāo)志,在逃生門上則印有“北京”字樣。

    8號線地鐵站點線路圖

    8號線地鐵站點線路圖如下:

    北京地鐵8號線,是中國北京市第六條建成運營的城市軌道交通線路,于2008年7月19日開通運營一期,2008年10月9日開通奧體中心站,據(jù)2021年12月北京地鐵官網(wǎng)顯示,北京地鐵8號線呈南北走向,南起大興區(qū)瀛海站,北至昌平區(qū)朱辛莊站。

    8號線車輛設(shè)施

    北京地鐵8號線一期工程沒有車輛基地,采用北京地鐵10號線的DKZ15型列車,配置為4列。北京地鐵8號線二期新列車為中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司制造的SFM12型列車,該車輛外部被不銹鋼“本色”覆蓋,為B型車6節(jié)編組,初期配屬33列198輛車,昌八聯(lián)絡(luò)線開通后增加至39列234輛車。

    不銹鋼材質(zhì)增加了車門硬度,并采用第三軌上部接觸受電。同時,客室車窗單獨設(shè)有2個可打開的活動窗,位于每個車廂的前端和后端的斜對角。另外,車頭左邊還設(shè)有逃生門,遇突發(fā)乘客可逃生。

    北京市地鐵線路圖

    北京市地鐵線路圖如下:

    北京地鐵一共有27條線路,其中包括1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線、19號線、八通線、昌平線、大興線、房山線、亦莊線、燕房線、S1線、首都機(jī)場線、大興機(jī)場線、西郊線、亦莊T1線這些線路。

    北京地鐵的特點

    (1)? 客流大

    北京軌道交通大客流已成常態(tài),日均客運量已突破千萬人次,4-大興線、6號線、昌平線等線路在高峰時段的擁擠更是眾所周知的關(guān)注焦點,相比于常被乘客吐槽的上述線路,似乎2號線和10號線的客流看起來就略顯遜色,其實不然。

    (2)? 換乘多

    2號線與10號線全線換乘站較多。目前2號線全線共運營10座換乘車站,可與8條線路實現(xiàn)換乘,10號線全線共運營17座換乘車站,可與12條線路實現(xiàn)換乘。

    (3)? 運距短

    不同于放射線和郊區(qū)線路,2號線與10號線作為環(huán)線,平均運距普遍較小。全網(wǎng)平均運距為16.5公里,2號線平均運距為5.1公里,僅高于磁懸浮S1線,10號線平均運距為8.1,也遠(yuǎn)低于全網(wǎng)平均水平。

    北京地鐵線路圖

    北京地鐵1號線路圖:

    北京地鐵1號線(Beijing Subway Line 1),是中國建設(shè)的第一條城市地鐵線路,于1969年10月1日開始試運營,其標(biāo)志色為紅色。

    據(jù)2021年8月綜合顯示,北京地鐵1號線呈東西走向,自西向東經(jīng)石景山區(qū)、經(jīng)海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)至通州區(qū)。該線在蘋果園站封站期間西起古城站,東至環(huán)球度假區(qū)站。

    2021年8月29日,北京地鐵1號線、八通線貫通運營,“1號線八通線”線路全長約54.47千米(含八通線南延4.47千米),設(shè)站38座和3座車輛段。

    據(jù)2018年11月中青在線網(wǎng)顯示,北京地鐵1號線日平均客運量超過120萬人次。

    2022年2月14日,1號線八通線采取延長運營時間措施,1號線八通線上行方向(開往環(huán)球度假區(qū))延長運營時間61分鐘,下行方向(開往古城)延長運營時間64分鐘。2022年6月18日,1號線八通線取消運營時間延長措施。7月8日,環(huán)評報告顯示1號線支線西起青龍湖東站,北至1號線八角游樂園站,線路全長約19.9公里,共設(shè)9座車站。

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